山南小区减速带厂商规格齐全「在线咨询」 [云南爵康商贸)25a7bcc]"内容：
通过减速带对驾驶人员生理和心理的影响，促使其选择较低的车速通过减速带。国内外的相关研究表明，正确设计、合理布置减速带可以大幅降低车辆行驶速度，减少事故发生率。设置减速带的目的是限制车辆的行驶速度，将车速降低至期望的范围以内。因此在车辆行驶速度较低时，通过减速带时对乘座舒适性不应产生较大的影响；在行驶速度较高时通过减速带应降低乘座舒适性。但是必须保证无论在任何情况下不会发生车辆失控，零部件不发生断裂等危险情况，具有行驶安全性和结构安全性。
单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！
优点：车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。
缺点：冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。车轮因此出现跑偏现象。
当然，汽车也没有我们想像中那么脆弱，偶尔这样飞驰起来也能承受。但是可以承受并不代表承受完之后会没事，如果车主经常不减速就过减速带的话，轮胎和避震器承受不了的那部分冲击，会让原来结合得很紧密的底盘零件产生松动，严重的话甚至会发生各种异响，把爱车底盘搞得松松垮垮。开SUV或偏运动型车的车主或许会觉得，快速过比缓慢通过减速带要舒适。我们先不讨论快速还是缓慢通过减速带舒适这个问题，其实从安全角度来讲，遇到减速带就理应减速通行，这也是对驾驶安全负责的做法。还有，即使你的车快速通过减速带更舒适，但是轮胎和避震器承受的冲击肯定要比缓慢通过伤车。
以上信息由专业从事小区减速带厂商的云南爵康商贸于2024/5/21 11:05:11发布
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